Das Statistische Bundesamt hat erneut die Menge der hierzulande transportierten Gefahrgüter geschätzt. Demnach war 2013 ein leichter Rückgang gegenüber dem Vorjahr zu verzeichnen.
(mih) In Deutschland wurden 2013 knapp 295 Mio. t Gefahrgüter befördert – etwa 1,1 % weniger als im Jahr zuvor. Das ist das Ergebnis der jüngsten jährlichen Schätzung des Statistischen Bundesamts (Destatis). Den größten Anteil daran hatte der Verkehrsträger Straße mit fast 139 Mio. t (47 %), gefolgt von der Schiene mit knapp 59 Mio. t (20 %). Etwa gleichauf lagen der Seeverkehr mit rund 49 Mio. t (17 %) und die Binnenschifffahrt mit etwa 48 Mio. t (16 %).
Die Transportmenge der einzelnen Verkehrsträger hat sich 2013 im Vergleich zu 2012 unterschiedlich entwickelt: Rückgänge waren bei der Straße (-1,2 %) und im Seeverkehr (-6,2 %) zu verzeichnen, während die Schiene (+1,7 %) und die Binnenschifffahrt (+0,9 %) zulegen konnten.
Über alle Verkehrsträger betrachtet wurden am meisten entzündbare flüssige Stoffe der Klasse 3 (rund 196 Mio. t) befördert. Mit großem Abstand folgten Gase der Klasse 2 (fast 28 Mio. t) und ätzende Stoffe der Klasse 8 (knapp 25 Mio. t).
Die Angaben stammen aus der 24 Seiten umfassenden Destatis-Broschüre Verkehr – Gefahrguttransporte – Ergebnisse der Gefahrgutschätzung aus der Fachserie 8 Reihe 1.4.
Menge transportierter Gefahrgüter in Deutschland 2013 | |||||
insgesamt | Seeverkehr1) | Binnenschifffahrt1) | Schiene | Straße1),2) | |
insgesamt, darunter |
294.749 | 48.801 | 48.398 | 58.952 | 138.599 |
Klasse 1 | 1.424 | 217 | 45 | 64 | 1.098 |
Klasse 2 | 27.753 | 1.776 | 3.641 | 6.238 | 16.098 |
Klasse 3 | 195.746 | 38.752 | 36.249 | 36.149 | 84.597 |
Klasse 4.1 | 9.994 | 1.181 | 885 | 1.599 | 6.329 |
Klasse 4.2 | 8.271 | 1.528 | 1.577 | 1.194 | 3.972 |
Klasse 6.1 | 9.853 | 1.318 | 855 | 2.652 | 5.028 |
Klasse 8 | 24.873 | 2.560 | 3.054 | 5.125 | 14.133 |
Klasse 9 | 13.533 | 1.252 | 1.983 | 4.931 | 5.368 |
Angaben in 1.000 t. 1) Ohne Gefahrklasse 7. 2) Deutsche und ausländische Fahrzeuge ab 3,5 t Nutzlast, ohne Durchgangsverkehr. |
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