Nach der Havarie der Fremantle Highway: Ein Kommentar zu den hitzigen Forderungen nach Regelverschärfungen für den Gefahrguttransport von E-Autos
(ah) Nach dem spektakulären und schlagzeilenträchtigen Brand auf dem Autofrachter Fremantle Highway vor der niederländischen Küste im Sommer 2023 wurden Stimmen laut, die eine Verschärfung der Gefahrgut-Regeln für den Transport von E-Autos fordern – aufgrund des Verdachts, dass die Hochvolt-Batterie eines E-Autos die Brandursache für die Havarie war.
Wie die aktuelle (Rechts-)Lage aus gefahrgutpraktischer Sicht tatsächlich aussieht und was die angedachte Verschärfung der Regeln wirklich bringen würde, das analysiert Peter T. Schmidt in seinem lesenswerten Kommentar im Fachmagazin gefährliche ladung klar und anschaulich. Am besten gleich runterladen und bei Bedarf Ihren Gesprächspartnern zukommen lassen – denn wer das gelesen hat, kann die laufenden Diskussionen sehr viel besser einschätzen.
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Nach der Havarie des Autofrachters Fremantle Highway im Sommer 2023 werden vielfach strengere Gefahrgutregeln für E-Autos gefordert. Lesen Sie den Kommentar dazu und erfahren Sie
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