Die Energiespeicher sollen nur mit einem Ladezustand von höchstens 30 % per Flugzeug befördert werden dürfen. Eine Entscheidung soll Anfang 2016 fallen.
(mih) Vertreter der Staaten und Experten aus der Industrie im Dangerous Goods Panel (DGP) der International Civil Aviation Organization (ICAO) haben vergangene Woche neue Empfehlungen vereinbart, um die Beförderung von Lithium-Batterien mit Passagier- und Frachtflugzeugen einzuschränken. Dies bestätigte gestern Dr. Olumuyiwa Benard Aliu, Präsident des ICAO-Council.
Das DGP hat vorschlagen, dass Lithium-Batterien einen Ladezustand von 30 % oder weniger aufweisen müssen, wenn sie in Sendungen mit Verkehrsflugzeugen befördert werden. Dies sei laut Aliu als vorsichtig genug empfunden worden, um die Sicherheit in der Luftfahrt zu verbessern, während die Anforderungen an einen leistungsabhängigen Verpackungsstandard entwickelt würden. „Diese Empfehlung wird es immer noch ermöglichen, Lithium-Batterien, die zu einer wesentlichen Energiequelle für Menschen und Unternehmen überall auf der Welt geworden sind, schnell und zuverlässig global zu transportieren.“
Aliu stellte klar, dass die Empfehlungen des DGP noch von der Air Navigation Commission (ANC) der ICAO geprüft werden müssen, bevor sie dem ICAO-Council, in dem 36 Staaten vertreten sind, zur Beurteilung und Entscheidung vorgelegt werden. Das ICAO-Council hoffe, einen endgültigen Vorschlag Anfang kommenden Jahres vorliegen zu haben.
Rund um Gefahrgut bestens bedient: Der Newsletter Gefahrgut bringt Sie wöchentlich auf den aktuellen Stand mit top-aktuellen Meldungen von gefahrgut.de. Tipps zu unseren Produkten und Veranstaltungen sowie hilfreiche Hintergrundinfos erhalten Sie monatlich in einer Spezial-Ausgabe. So bleiben Sie in Sachen Gefahrgut auf dem Laufenden!
