In der Sondervorschrift (SV) 376 sind Kriterien zur Bewertung beschädigter Lithiumbatterien formuliert.
(fu) Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) hat auf ihrer Website „Technische Sicherheit“ eine aktuelle Fassung für den „Antrag auf Erteilung einer Festlegung nach Sondervorschrift (SV) 376 ADR zum Transport kritisch-defekter Lithiumbatterien“ im Word-Format veröffentlicht.
Mit der SV 376 kamen 2021 Kriterien in das Regelwerk, die eine Gefahreneinschätzung für Altbatterien erleichtern. Hintergrund war die Tatsache, dass für den sicheren Transport von Lithiumbatterien nicht nur die Zusammensetzung, sondern auch ihr Zustand entscheidend ist. Es ist ein Unterschied, ob eine Lithiumbatterie lediglich zum Recycling transportiert wird, weil sie nicht mehr ladefähig ist, oder ob sie defekt bzw. „kritisch defekt“ ist. Davon hängt es ab, welche Verpackungsanweisung berücksichtigt werden muss.
Eine BAM-Gefahrgutregel zu den „Verfahren der Festlegung von Anforderungen für den Transport kritisch-defekter Lithiumbatterien“ (BAM-GGR 024) sowie eine „Liste der Verpackungen für defekte Lithiumbatterien, die gefährlich reagieren können“ sind derzeit noch in Arbeit.
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