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09.07.2010
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Landverkehr - ADR, RID und ADN
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Meldungen
Bei der OTIF sind zwei neue Multilaterale Sondervereinbarungen zum RID eingereicht worden. Sie können jetzt im Vorgriff auf zu erwartende Rechtsänderungen gezeichnet werden.
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08.07.2010
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Unfälle, Feuerwehr, Brandschutz
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Meldungen
Insgesamt 112 mal sorgten Batterien aller Art und Batterie betriebene Geräte seit 1991 im Rahmen eines Lufttransports für Probleme. Und dies sind nur die Vorfälle, die der FAA bekannt wurden.
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08.07.2010
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Landverkehr - ADR, RID und ADN
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Meldungen
Im Bundesgesetzblatt ist das Corrigendum 4 zum ADR 2009 in der englischen Originalversion als auch in deutscher Übersetzung bekanntgemacht worden.
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08.07.2010
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Gefahrstoffe, GHS, REACH, Lagerung
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Arbeitshilfen
Wann sind krebserzeugende Gefahrstoffe am Arbeitsplatz noch zu tolerieren, und wann nimmt das Risiko überhand? Ein neues Internetangebot hilft, ein Konzept zur Risikoakzeptanz zu erstellen.
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08.07.2010
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Landverkehr - ADR, RID und ADN
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Meldungen
Wegen Sicherheitsmängeln haben die italienischen Behörden den Turiner Stadttunnel für Güterzüge mit Gefahrgut gesperrt. Eine Folge des seit Viareggio gestiegenen Risikobewusstseins?
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07.07.2010
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Landverkehr - ADR, RID und ADN
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Meldungen
Polen ist dem ADN-Übereinkommen beigetreten. Damit gibt es insgesamt bereits 15 Vertragsstaaten.
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07.07.2010
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Unfälle, Feuerwehr, Brandschutz
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Meldungen
Sicherheitseinrichtungen, die einen Flammendurchschlag in Ladetanks von Tankschiffen verhindern sollen, unterliegen künftig geänderten Anforderungen. Diese sind nun im Verkehrsblatt bekannt gegeben worden.
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07.07.2010
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Verpackung, Container, Tanks
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Meldungen
Mit ihren Gefahrgutregeln 11 beschreibt die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung systembezogene und bauartbezogene Maßnahmen für Verpackungen radioaktiver Stoffe.
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07.07.2010
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Intermodal, Gefahrgutbeauftragte
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Arbeitshilfen
Ein neuer Leitfaden soll Logistikunternehmen beim Umgang mit Anti-Terror-Listen unterstützen. Herausgeber ist die Logistik-Initiative Hamburg.
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07.07.2010
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Landverkehr - ADR, RID und ADN
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Meldungen
Als eine Folge des Unfalls von Viareggio werden nun in Italien strengere Vorschriften wirksam: Sie betreffen die Beförderung von Gefahrgut der Klassen 2 bis 6, 8 und 9 in Tankcontainern und Kesselwagen auf der Schiene.
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