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09.10.2018
Ab dem 12. Oktober 2018 sind in allen EU-Mitgliedstaaten neue Kraftstoffkennzeichnungen Pflicht. Deutschland versäumt die Umsetzungsfrist.
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09.10.2018
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Gefahrstoffe, GHS, REACH, Lagerung
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Meldungen
Die Korrektur betrifft das Flammschutzmittel Bis(pentabromphenyl)ether.
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08.10.2018
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Intermodal, Gefahrgutbeauftragte
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Meldungen
Der BLFA Gefahrgut hat zum einen den Begriff der „Vorlagepflicht“ erläutert und zum anderen klargestellt, dass empfangene sog. Verbrauchsgüter in den Jahresbericht mit aufzunehmen sind.
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08.10.2018
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Industrie, Handel, Arbeitsschutz
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Meldungen
Die Technischen Regeln für Betriebssicherheit 1122, 1123, 2121 und 1201 Teil 2 wurden aktualisiert.
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04.10.2018
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Gefahrstoffe, GHS, REACH, Lagerung
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Produkttipps
Lernen Sie die Datenwelt von ecomed-Storck kennen! In unserer neuen Reihe zeigen wir Ihnen anhand von Beispielen aus der Praxis, wie unsere Daten-, Vorschriften- und Vorlagenservices Sie bei Ihrer täglichen Arbeit unterstützen können. Heute: "Gemische einstufen und kennzeichnen"
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04.10.2018
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Landverkehr - ADR, RID und ADN
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Meldungen
Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat seinen Jahresbericht 2017 veröffentlicht. Demnach gibt es noch einige Baustellen auf dem Weg zu mehr Sicherheit im Bahn-Güterverkehr.
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02.10.2018
Welche konsequenzen hat ein No-Deal-Brexit für die Chemische Industrie in England? Mit diesen Fragen beschäftigt sich ein Leitfaden des Department for Enviroment  Food & Rural Affairs.
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28.09.2018
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Industrie, Handel, Arbeitsschutz
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Fachbeiträge
(uh) Die Beförderung von Gasen in Stahlflaschen ist eine recht häufige Beförderungsart im Stückgutverkehr. Vielfach werden Gasflaschen auch von Handwerkern und Privatpersonen im Fahrzeug mitgeführt.
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28.09.2018
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Intermodal, Gefahrgutbeauftragte
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Meldungen
Das Gefahrgutreferat des BMVI hatte auf die 67. IAA Nutzfahrzeuge eingeladen, um über aktuelle Entwicklungen im Gefahrgutrecht und Erhöhung der Sicherheit von Gefahrgutfahrzeugen zu berichten und zu diskutieren.
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28.09.2018
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Unfälle, Feuerwehr, Brandschutz
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Meldungen
Nach Ansicht eines US-amerikanischen Bezirksgerichts tragen ein Chemikalienhersteller und ein Tankcontainer-Operator die Verantwortung für den Unfall auf dem Vollcontainerschiff am 14. Juli 2012.
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